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Fotos vom letzten Irland-Urlaub sind online
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Fotogalerie der aktuellen projekte ab sofort im facebook:
shovelhead-projekt fender und tank
diverse Projekte und handy-uploads
restliche Fotos und infos nach freundschaftsanfrage
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28.09.2010 endlich zeit gefunden die fotos vom letzten urlaub zu schlichten und online zu stellen...
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11.07.2010 Erste fotos vom custom bike "bad boy" (by mike)
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14.06.2010 Mike hat Urlaub und fährt eine Runde... (FOTOS hier!) mAP hier! <-- neu!!!
9200 km gesamt
575 km pro Tag Durchschnitt
9000 km OHNE Regen (ab kurz nach Graz bis nach Hause)
16 Tage unterwegs
112 Stunden Fahrzeit gesamt
7 Stunden Fahrzeit pro Tag Durchschnitt
€ 700,- für Sprit gesamt
€ 1,05 pro Liter in Spanien
€ 1,50 pro Liter in Frankreich
€ 4,- bis € 20,- Camping pro Nacht
12 Länder (Italien, Monaco, Frankreich, Andorra, Spanien, Marokko, Großbritannien (Gibraltar), Portugal, Schweiz, Lichtenstein, Österreich, Deutschland)
18 Grenzübergänge
3 Gebirge (Alpen, Pyrenäen, Atlas)
2 Kontinente (Europa, Afrika)
2 Meere (Mittelmeer, Atlantik)
2 Zeitzonen
6 Sprachen (Deutsch, Italienisch, Französisch, Spanisch, Marokkanisch, Portugiesisch)
3 Währungen (Euro, Dirham, Schweizer Franken)
14 Tage Übernachtung im Zelt
2-3 Grad nachts in de Pyrenäen im Zelt
32 Grad in Spanien
Sturm in der Schweiz
Defekte am Bike:
1 Glühbirne
Defekte am Mike:
Wespenstich an der rechten Schläfe
Sehnenscheidenentzündung rechter Unterarm
2 Mal etwas Unterzucker, bzw. dehydriert
Teilweise hat der Hinter schon geschmerzt ;-)=
Sprüche (übersetzt):
Heute war das Wetter schon besser, morgen wird es schön…
Ich spreche nur französisch…
Sie sind wirklich allein unterwegs? Von/nach Marokko?
Do you speek englisch, oder deutsch? (nach der Begrüßung meine ersten Worte)
Komm her Niederösterreicher, jetzt trinkst noch einen Schnaps (in Bregenz)
Wir sehen uns wieder, wenn ich vorher sterbe, tut es mir Leid… (alter Araber in kleinem Dorf)
Zum Verzweifeln:
2 Grad nachts im Zelt
Campingplatz-, bzw. Zeltplatzsuche in Afrika
Falsch abgebogen: 2 Stunden nasse und steile Schotterpassstraße in Spanien
Verständigung in Frankreich, Spanien und vor allem in Marokko
Mein Navi
Die schönsten Erlebnisse:
So gut wie alleine auf den Straßen in Spanien
Spazieren an Nordküsten in Spanien
Extremer Kontrast in Marokko (alt- und neu Marokko)
Ohne Regen bis nach Hause
Die Vielfalt und Macht der Natur
Lustig war:
Mitten im Konvoi von Motorradbullen in Spanien (ich wurde dann „überredet“ rechts ran zu fahren)
Teil der Rennstrecke in Monaco abgefahren (sogar mehrmals, da ich mich ständig verfahren bin)
Koffer sind so dicht, dass nach Passüberquerung so ein Unterdruck entstand, dass die Koffer im Tal nicht aufgegangen sind
Wenigstens ein Hase am Camping-Platz (siehe Foto)
In Südportugal musste ich mit einem Schlagbohrer die Heringe vom Zelt fixieren.
Angst hatte ich:
Grenzübergang nach Afrika (Wahnsinns Menschenströme, kein Wort verstanden, Stress pur)
Straßenverkehr in Marokko
Dass meine Brieftasche abhandenkommt
Köstlich war:
Wein in Spanien (Rioja)
Essen in Marokko (obwohl ich mir bei manchen Speisen nicht sicher bin was das war…)
Enttäuscht war ich:
Spanierinnen (so gut wie keine hübsche gesehen)
Paella (spanische Nationalspeise)
Überrascht war ich:
Kälte in Marokko
Eine Frechheit war:
Der Wein in Frankreich war kälter als das Bier
Preis der Vignette in der Schweiz (etwa € 30,-)
Die Temperaturen
Lästig war:
Jeder Bulle in Marokko hat mich aufgehalten, Bike und Zeugs anschauen
Mautstationen
Furchtbar war:
Das Gebiet um Bordeaux
Die Preise fürs Essen in der Schweiz
Glück hatte ich:
Bis auf einmal immer einen Campingplatz gefunden (mit Warmwasser)
Keinen Unfall, oder Beinahe-Unfall
Was mir Sicherheit gab:
Mein Zusatzbenzinkanister am Bike
Meine Wasser und Nahrungsvorräte
Mein PacSafe (versperrbares Gepäcknetz)
Meine Erfahrung im Reisen, bzw. Outdoor
Meine Ausrüstung
Meine Zusatz-Versicherungen
Was mir gefehlt hat:
Eine Hand voll Menschen von zu Hause
Zeit
Was mir an Ausrüstung gefehlt hat:
Kaffee-Maschine
Was ich unnötig mitgenommen habe:
Zeltlampe (super Sache, wenn Birne nicht kaputt)
Badehose
Zu wenig hatte ich mit:
Schnaps
Ein Abenteuer:
Nicht zu wissen, wo man heute schlafen wird…
Die Macht der Natur
Warum:
Ich denke es ist für all jene schwer zu verstehen, die es noch nicht gemacht haben. Es ist das direkte, das unverfälschte, das unmittelbare im Sein, im Leben. Man sieht die Macht der Natur und die Vielfalt. Man lernt zunehmend in der Natur zu leben und die Natur zu schätzen. Das Wetter beispielsweise wird zu einem wesentlichen Bestandteils der Reise, man kann es nicht ändern, aber man kann versuchen es zu verstehen und es bestmöglich zu bestehen. Zwei Grad im Zelt vor Andorra haben mir eindrucksvoll gezeigt, wie schwierig es für uns ohne unserer Infrastruktur wäre zu überleben. Auch einfache Dinge wie Trinkwasser, oder Nahrung werden plötzlich ganz anders geschätzt und wenn man erst mal eine Zeit kein Wasser hat, sieht man, dass Geld uns Macht eigentlich nur Kleinigkeiten sind. Nach einiger Zeit nähert man sich der uns fremden Natur mit Respekt und Ehrfurcht, man verliert zunehmend die Scheu und Angst und lernt schön langsam wieder mit, und nicht neben der Natur, zu leben. Unglücklicherweise hat der Urlaub nicht lange genug gedauert, sodass ich nur ansatzweise das Gefühl erleben durfte.
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Ausrüstungsliste:
In wasserfester Gepäckrolle:
Camping-Ausrüstung
Tunnel-Zelt
Daunen-Schlafsack
ISO-Matte
Outdoor-Polster
Outdoor-Decke
Moskitonetz
Zeltlampe
PacSafe versperrbares Gepäcknetz
Koffer links:
Küche:
Gas-Kocher + Kartusche
Outdoor-Topf/Pfanne
Heeres-Besteck
Geschirrtuch/Schwamm
Sackerl
Gewürze (Salz, Pfeffer, Paprika, Chili)
Dosenöffner/Flaschenöffner
Geschirrspülmittel (verpackt)
Nahrung:
Packerl-Zeugs 10x
Schnaps 1/2L
Wasser 3L
Traubenzucker 2x
Hygiene:
Duschgel (verpackt)
Shampoo (verpackt)
Outdoor-Handtuch
Zahnbürste
Zahnpaste
Rasierer
Deo
Pinzette
Nagelzwicker
Waschmittel
Meds:
Erste-Hilfe-Kit fürs Bike
Kopfschmerzmittel
Durchfallmittel
Magenmitel
Bepanthen
Allergietabletten
Pflaster/Mullbinde
Insektenschutz
Neo-Citran
Vitamintabletten
Traubenzucker
Erste Hilfe Heft
Topcase und Tankrucksack:
Sonstiges:
Block/Stifte (auch wasserfest)
Nikon D80 Cam + Ladegerät und Speicher
HP Kompaktcam + Batterien und Speicher
Feuerzeuge 2x
Stirnlampe
Leatherman
Kompass
Sonnenbrille
Sackerl für Schmutzwäsche
Akkuladegerät Handy
Taschentücher 5x
Oro-Pax
Navi
Handy
Reserveschlüssel
Adapter für Steckdose (klein auf groß)
Warnweste
Werkzeug:
Gaffa
Schloss für Bike (Abus)
Fahrrad-Schloss für Gepäck
Werkzeug-Kit Bike (erweitert)
Ersatzglühbirnen
Öl 20W50 1L
Benzin 2L
Dokumente:
Reisepass
Führerschein
Zulassungsschein
Bankomatkarte
Kreditkarte
Impfpass
GreenCard
ARBÖ Schutzbrief
Camping-Card
Jugendherbergen-Card
Kartenmaterial pro Land
Reisführer
Notrufnummern alle Länder
Versicherungskarte
Kohle (inkl. Kleingeld)
Koffer rechts:
Kleidung:
Funktions-Unterwäsche 5x
Funktions-Shirts 5x
Pullover
Socken 5x
Trecking-Hose
Trecking-Schuhe
Kappe
Regenbekleidung
Badehose
Jeans
Gürtel
Long-Sleeve
Rukka-Kombi
Sommer-Kombi
Rücken-Protektor
Halstücher Neopren 2x
Rukka-Handschuhe
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Norwegen facts und bilder: (alle Bider hier)
11600 km gesamte Reise
8600 km am Bike
1000 km im Regen am Bike
780 km maximale Tageskilometer
400 km auf Fähren
130 Stunden Fahrzeit gesamt am Bike (ohne Pausen)
100 Ren gesichtet
90 km/h maximal gefahrene (erlaubte) Geschwindigkeit in Norwegen
80 km/h normale Maximalgeschwindigkeit in Norwegen
65 km/h durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit
30 Grad bei strahlend blauen Himmel im Süden
24 Stunden Sonne im Norden
17 Tage unterwegs
15 Fährenübergänge
11 Stunden maximale Zeit am Bike an einem Tag
10 € für ein Bier bezahlt
8 Stunden durchschnittliche Fahrzeit am Bike pro Tag (ohne Pausen)
2 Elche gesichtet
1-3 Grad bei Sturm und Regen im Norden
1,6 € pro Liter Sprit
1 Bike
1 Mike
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21.03.2008 So, letztes Wochenende wurde im „mikes-place“ durchgearbeitet, um optimale Bedingungen für die weiteren Arbeiten an meinem old-school-bike zu schaffen. So haben Jo-Eh und ich einen eigenen Raum eingebaut, um die Schweiß- und Schleifarbeiten getrennt vom Arbeitsplatz zu machen. Im Zuge des Arbeitswochenendes haben wir gleich etwas umgebaut und Platz optimiert. Parallel habe ich die letzten Teile meiner „Emma“ ausgebaut (Motor, Getriebe, Antrieb) und einen Schub an Teilen zum Sandstrahlen und Grundieren gebracht. Nächste Woche werden dann die ersten Anpassungsarbeiten am Rahmen gemacht, um eine perfekte Optik zu erzeugen. Dank der kräftigen Unterstützung von Mike02 geht die Arbeit gut voran und in ca. 2 Wochen sollten dann schon die Teile lackiert sein und der Aufbau beginnen… Fotos vom ist-Stand gibt es hier…
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18.03.2008 Anfang März war es wieder so weit, ein neues Moped muss her. Meine „Angelina“ ist verkauft, darum muss ein neues Projekt her. Bereits letztes Jahr habe ich mich informiert und mehrere Modelle in engere Auswahl gegeben. Nach mehreren Besichtigungen und unzähligen Emails habe ich mich dann für eine Harley Davidson FXS, BJ. 79 (Shovelhead) entschieden. Umständlicher war dagegen noch der Transport. Unglücklicherweise stand das Bike in Bregenz. Am Wochenende 1./2.März, als der Sturm „Emma“ tobte, machte ich mich auf den Weg. Mein Plan sah vor „Emma“ über Deutschland zu umfahren und entspannt in Vorarlberg zu landen. Emma war aber dagegen. Bereits in Salzburg wurde es im Bus ungemütlich und bei Rosenheim wurde uns die Macht der Mutter Natur demonstriert: Sturm, Hagel, Schnee, Regen, Äste, Bäume,… alles im Übermaß. Es war ein angsteinflößendes und gleichzeitig phantastisches Erlebnis. Der Sturm war so stark, dass sogar aus dem Chiemsee das Wasser Richtung Himmel gezogen wurde (!). Wir entkamen dem Sturm, als wir in die Berge Richtung Innsbruck flüchteten. Mit einem blauen Auge davongekommen hatten wir dann noch einen ordentlichen Stau und einen Geisterfahrer. Also ein perfekter Tag. Viel Zeit ist vergangen, das Wetter war mies. Doch plötzlich kurz vor Bregenz war es sonnig und schön… Das Bike war schell gekauft und eingeladen, dann ging es wieder Richtung Innsbruck. Im Vorfeld hatte ich mir auch noch eine 2. Maschine im Internet angesehen, eine Dnepr K750, BJ58. Da das Bike am Weg lag, checkte uns der Dnepr-Besitzer ein Zimmer und so stand der Besichtigung nichts mehr im Weg. Um ca. 19:00 dann, nach über 12 Stunden im Auto trafen wir in Telfs ein und begutachteten gleich das Bike. Trotz der extremen Müdigkeit und des Hungers haben wir und lange bei der „Olga“ aufgehalten… Gut, ich war verliebt in die Russin und so kam auch hier ein Kaufvertrag zustande. Bike Nummer 2. Am SO Morgen dann war es die Herausforderung beide Bikes im Bus unterzubringen. Mit gesammeltem Know-How haben wir auch dieses Puzzle gelöst und kurz darauf waren wir schon wieder unterwegs nach Haus. Am späteren Nachmittags begrüßten uns einige Freunde und so wurde die Olga wieder zusammengesetzt und die erste Runde gedreht. Auf jedem Fall war es ein ereignisreiches Wochenende. Gut, aber das ist ja nur die halbe Wahrheit. Die Harley „Emma“ (nach dem Sturm benannt), wird natürlich umgebaut und so habe ich dann letzten SA begonnen das Bike zu zerlegen. Was aus der Emma werden wird? Lasst euch Überaschen, ich verrate nur, dass für dieses Bike viele Teile per Handarbeit produziert werden. Die Planung ist bereits so gut wie fix. Jetzt geht’s nur mehr um die Details und natürlich ums Geld… Fotos von den Bikes und von meiner „Hammer/Schraubenschlüssel versus Mike-daumen“-aktion findet ihr hier… Hier meine Olga… Hier meine Emma
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11.02.2008 Da es ja schon fast Frühling ist und die Sonne an kraft gewinnt, war es gestern am Sontag Zeit mal die Bikes aus dem kurzen Winterschlaf zu holen und mal eine Runde zu ziehen. Bei knapp über 0 Grad schien es etwas ungemütlich, aber dank meines Thermo-Kombis war es zu keiner Zeit kalt, im Gegenteil: die Sonnenstrahlen heizten ordentlich ein. Eingeschränkt wurde meine kleine Ausfahrt allerdings durch die rutschigen und sandigen Straßen. Die Hauptverkehrswege sind zwar schon sauber, aber Richtung Höllental ist dann doch ganz schön rutschig. Also perfekte Harley-Bedingungen: nicht schnell bewegen, langsam bremsen und cool sein dabei,…
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11.02.2008 So, die Bike ist vorüber, die V-Max glänzte und kam gut beim Publikum an. Die Arbeit der letzten Monate hatte sich gelohnt. Preis konnten wir zwar keinen nach Hause fahren, aber in der Air-Brush-Wertung waren wir angeblich weit vorne,… Vielen Dank nochmals an der Stelle an alle, die mitgeholfen haben, die V-Max zu dem zu machen, was sie jetzt ist.
Am SA dem 02.Feber statteten wir der Messe einen Besuch ab. Bei den unglaublichen Menschenmassen war es kaum möglich einander zu finden, bzw. in einer Gruppe zu bleiben. Daher haben wir die Zeit genutzt und bei der Hauptbühne die Shows zu bewundern. Viel nackte Haut und viele interessante Bikes wurden vorgeführt und die Stimmung (und Hormone) steigerten sich… Trotz der vielen Besucher trafen wir viele Bekannte und so vergingen die Stunden rasant schnell. Einer der Höhepunkte der Bike war sicherlich die Preisvergabe an die Customizer der Szene: Alle Preise waren verdient und das wurde natürlich im Anschluss gefeiert… (fotos hier (ab der 2.Seite wirds interessant...)
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27.12.2007 Am 22.12.07 hat in Prein an der Rax meine 30er Geburtstagfeier stattgefunden. Am Nachmittag waren die Verwandten am Zug und ab ca. 19:00 lösten meine Freunde die verwandten ab. Die anschließende Party war dann sehr ereignisreich, nach mehreren Runden Cola-Rum machten wir eine Fackelwanderung zum nahegelegenen „Gretchenhaus“ wo ein Spezial-Cocktail für die nötigen Wärme sorgte. Im gleichem Zuge zündeten wir ein tolles Feuerwerk und etwas später ging es dann im Zirbensaal und Herrenzimmer des Landhauses wieder zur Sache. Irgendwann in der Früh zog ich mich ins Zimmer zurück, einige der Gäste blieben noch länger auch (bzw. machten gleich durch),… Es war eine sehr Gelungene Veranstaltung. Besonderen Dank meiner Frau Marion, dem Mc Madness, dem Mc Death Bulls und allen Freunden und Verwandten. Gruß mike!
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17.11.2007 In den letzten Wochen ist wieder viel passiert: Mikes Place hat diverses neues Werkzeug und eine Heizkanone erhalten. Die V-Max sieht schon bald wieder aus wie ein Motorrad, immer mehr Teile treffen ein. Lufthutzen, Brembo Kupplungs- und Bremspumpen (!), Spiegler-Stahlflex, diverse Serviceteile, Kugellager,… liegen bereits zum Einbau bereit. Heute habe ich wieder eine Fuhr fertiger Teile vom Lackierer-Meister geholt. Diverse andere Teile sind bereits am Weg zu mir, so wie der schwarze Lenker, diverse Schalter, Spiegel, Griffe,… Nächste Woche werden „Air.Philippe“ und ich das genaue Design des Airbrush brainstormen… Zur Zeit wird unter Zeitdruck gearbeitet, denn geplante Fertigstellung des Bikes ist Ende Dezember (vor meinem Urlaub). Ende Jänner wird dann das Bike für jedermann bei der Motorradmesse „die Bike“ in Wien zu sehen sein… Fotos von "Mikes-place" und der V-Max
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29.10.2007 Wer auf den „Mikes Places“ Fotos genau geschaut hat, hat meine neue Errungenschaft entdeckt. Ja, meine X11 muss weichen, denn seit einer guten Woche bin Besitzer einer Ducati Monster S4R. Die „Diva“ wird meine X11, welche mich in 30tkm kein einziges Mal im Stich gelassen hat, ersetzen. Die Ducati weist diverse Extras auf (Termignonis, Steuergerät, Carbon, Kellermänner,…) und wird von mir in nächster Zeit „mike-tauglich“ gemacht. Sobald das Bike dann im neuen Design erstrahlt, wird es mehr Fotos geben. Sollte jemand Interesse an der X11 haben, einfach melden.
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29.10.2007 Viel Zeit ist vergangen und es ist viel passiert. Nach vielen Jahren in Natschbach war es an der Zeit eine eigene Werkstatt zu suchen, da massive Platzprobleme zu schaffen machten. Schnell wurde eine leer stehende Garage einer Ex-Autofirma gefunden und es wurde gleich mit der Säuberung und Einrichtung der neuen Werkstatt begonnen. Nach ca. 2 Wochen war es dann so weit, „Mikes-Place“ war größtenteils fertig und nun konnte voller Energie gearbeitet werden. Langsam aber stetig wurde fehlendes Werkzeug besorgt und Ordnung geschaffen. In der 75m2 großen Garage war genug Platz um eine Sitzecke zu schaffen, den Bus einzustellen, das Campingzeugs einzuschlichten und natürlich eine großzügige Arbeitsfläche zu schaffen. Kurz darauf konstruierten Jo-eh und ich noch eine Motorradbühne und so konnte ich voller Energie am Projekt V-Max weitermachen. Dank Nics Hilfe konnten wir in den letzten Wochen gute Fortschritte beim Projekt machen. Vorab mal ein paar Fotos von „Mikes Place“...
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29.10.2007 Projekt V-Max: Vor einiger Zeit stellte ich das Konzept des Bikes fertig. „Stalingrad“ wird ein Fighter, mit aufwendigen Air-Brush und diversen Details. Basis wird ein matt-schwarzes Bike mit Winter-Camouflage und dem Schriftzug „Stalingrad“. Mehr Details möchte ich vorerst nicht verraten :-) In der Zwischenzeit habe ich schon einige Teile von meinem Lackierer und Airbrusher Philippe (www.airbrushfree.com/philippe) bekommen und so beginnt schön langsam der Aufbau des Bikes. Diverse Anbauteile, wie Bremsen, Armaturen,... liegen schon im Regal. Die Teile, wie Tank, Vergaser, Kardan,... wurden bereits alle gereinigt und es wurden ALLE Schrauben erneuert (Imbus), um das Gerät wartungsfreundlicher zu gestalten. Dichtungen und Lager, Federn,... werden alle erneuert, der Motor serviciert,... Aktuelle Fotos vom Status folgen demnächst...
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18.09.2007 aktuelle Fotos von meiner Harley davidson mit Ape und S&s super-e für alle kaufinteressenten...
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26.08.2007 SA 25.August 6:30. Saumüde machen sich einem Freund und ich auf den Weg Richtung Steiermark um sein „neues“ Bike, einen "blauen Banditen" zu holen. Quer durch die Wildnis führte uns unser Navi, bis wir ca. 2 Stunden später am Ankunftsort waren. Technisch und optisch passte alles und so wurde das Bike gekauft, eingeladen und ab nach Hause… Alles Gute zum Bike! Cu on Road!
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26.08.2007 Vom 09. Bis 12.08 war dann mal Ruhe mit dem Biken: Ein Angelurlaub (!) mit einem Freund stand am Programm. Voller Motivation starteten wir zum Gösselsdorfer See nach Kärnten (Nähe Klopein). Der Wettergott und der See waren leider nicht sehr gnädig und so hat es geregnet, es war kalt und trotz tagelangem Kampfgeist haben wir nicht einen Fisch an Lang gezogen. Wie auch immer. Wir kommen wieder und danach werdet ihr einen leergeangelten Seevorfinden... ;-) (fotos zensiert!)
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28.07.2007 wieder ein paar Fotos vom VMAx-projekt. demnächst werde ich die Teile zum lackierer bringen,...
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25.07.2007 Gestern war es so weit: Ich habe entschieden die VMAX komplett zu verlegen und von Grund auf neu aufzubauen. Ich habe bereits alle Anbauteile abgebaut und alles für die Demontage des Motors vorbereitet. Sobald der Motor ausgebaut ist wandert der Rahnen zum Lackierer. Über die Farbe bin ich mir noch nicht ganz einig, aber ich denke, dass der Rahmen mal rot wird. Mal sehen, noch ist Zeit... Fotos vom aktuellen Stand gibt es hier...
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22.07.2007 Am SA war es sogar mir zu heiß zum Motorradfahren, so dass ich mich mal kurz in die Garage begeben habe, um Überlegungen zum V-Max - Umbau zu tätigen. Lange konnte ich nicht nur schauen, darum habe ich gleich mit dem Abbau diverser Teile begonnen, um diese in weiterer Folge zu reparieren, bzw. zu bearbeiten. Meine ersten Überlegungen gehen in Richtung roter Rahmen und matt-schwarzer Lacksatz, wobei ich einem kurzen Heck den Motor noch mehr zur Geltung bringen will. Die Felgen würde ich ggf. auch schwarz lackieren und mit einem roten Felgenband versehen. Mal sehen, vielleicht fällt mir ja noch was Besseres ein. Solltet ihr die zündende Idee für meine V-Max haben, lasst es mich wissen. Natürlich soll es keine Kopie einer anderen V-Max sein… Und bitte keine Vorschläge wie: Hello Kitty, Schlümpfe, rosarot,… noch was: foto-mix vom samstag
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16.07.2007 die ersten Fotos von meiner yamaha VMAX sind on air... Fotos von Nics perle folgen bald...
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16.07.2007 Eine Woche im Zeichen den Motorrads, bzw. Motorradfahrens liegt hinter mir. Bereits am SO den 08.07 habe ich ein Moped, eine VMax in Nähe Amstetten besichtigt. Am DI darauf habe ich den Zuschlag gegeben und das Teil gekauft. Natürlich habe ich wieder nicht einmal den Spruch „du bist ja nicht ganz dicht“ gehört, aber eine VMax wollte ich schon immer haben. So, jetzt ist des Motorradfuhrparks nach dem Verkauf der Sportster wieder auf vier Motorräder gestiegen. Am DO habe ich dann mit Nic das Bike geholt, 5 Stunden später war das Bike „zu Hause“. Am SA vormittags wurde die VMax aus dem Bus geladen und mal ein „Kurzcheck“ gemacht. Nebenbei haben wir auf Nics Bike einige Kleinigkeiten erledigt. Später ging es dann mit dem Bike zur Geburtstagsfete von NIC, wo gegessen, getrunken und viel geredet wurde. Ich fabrizierte in meiner Funktion den Grillmeistern das „Essen“. Auf Grund der performanten Grillkohle (Made in Hell), wurden aus den Koteletts schnell Briketts. Der Hunger war groß und so wurde trotzdem alles verzehrt... Total überfressen fuhren wir dann nochmals zur Party und holten uns noch einige Bier. Wieder wurde viel geplaudert und so vergingen die Stunden. Wenige Stunden später sind wir dann aufgestanden, den eine Ausfahrt nach Mariazell zur „Fourclassic“ stand am Programm. Nach einem erfrischenden Bier fuhren wir die guided Motorrad-Tour mit (Niederalpl, Lahnsatte, Annaberg). Später zwang uns die Hitze (und Müdigkeit) zum Erlaufsee zum relaxen. Nah ca. einer Stunde Schlaf ging es bald weiter nach Lunz am See, Lassing, Wildalpen, Niederalpl, Preinergscheid und schließlich nach Hause. Das Wochenende war wieder mal viel zu kurz...
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09.07.2007 Nach meinem Toskana-urlaub habe ich einen "liebesbrief" aus italia bekommen. leider nicht von einer hübschen Italienerin, sondern von der behörde. Teures vergnügen. dafür aber gut übersetzt. Ich habe es noch nicht eingezahlt. Sollte sich jemand finden, der den liebesbrief "übernehmen" will > Mike@senkl.at ich wäre ewig dankbar ;-) (seite1 - seite2)
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06.06.2007 Meine Harley davidson flh shovelhaed ist fertig. die fotos koennt ihr hier bewundern. das bike wird demnaechst verkauft. wer interesse hat --> email an mike@senkl.at
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06.06.2007 leider wenig zeit, daher stelle ich mal die Fotos vom toskana-tripp ohne viel text online. rest folgt bald... (nach dem ungarn-urlaub (dieses wochenende) aber hoffentlich noch vor dem novarock)
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10.05.2007 Bald ist es so weit: Meine ex-sidecar Shovelhead ist heute das erste mal gelaufen. Nach diversen Umbauten: Elektrik, Vergaser (Super g), Koffer, sturtzbügel vo. und hi., sitz,... steht das bike in neuem look da. In kürze wird es fotos geben (momenan noch schmutzig vom umbau) . good old flh! ...... mein "Custom bike" (sage ich immer, ist aber eine Harley) ist auch fertig. Umgebaut wurde: Lenker mit allen zügen (ape 40er), Vergaser (super e mit 3.Benzinkreislauf) elektrik. Fotos folgen (ebenfalls nach einer Reinigung). Sollten sich also 2 hübsche ca. 20 jahre alte damen zum putzen der bikes finden: Fotos an mike@senkl.at senden ;-)
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10.05.2007 Ich zähle schon die tage: am DO den 17.05 ist es so weit: Tostana die Erste. Mit einem "Dunklen" Freund werde ich die Strassen rund um florenz und siena unsicher machen. hoffen wir, dass das wetter uns nicht im stich lässt... zurück gehts am 28.05. natürlich werde ich im anschluss berichten...
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10.05.2007 Die Saison ist voll im Gange. In der letzten Aprilwoche absolvierte ich mehrere Ausfahren. Am Samstag den 28. besuchte ich mit Freunden die Saison-Eröffnungs-Party der Hells Angels in Wien. Das Wetter passte, die Stimmung auch und beim Mega-Feuerwerk wurden die die letzten Zweifel ausgeräumt. Am ersten Mai, 3 Tage später, nahm ich an einer „traditionellen“ Ausfahrt einer Wiener Motorradfahrgemeinschaft teil. Bei ca. 2-3 Grad am Morgen in Miesenbach wurden uns wieder bewusst, dass es noch „Winter“ ist. Glücklicherweise wurde es wärmer und so wollten wir gar nicht mehr vom Moped… Ein Kurzberuch bei der charity tour in wr.neustadt anfangs mai war zwar langweilig, aber man besucht sie eben...
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12.03.2007 nachdem meine Umbauarbeiten nur schleppend vorangehen, musste ich gleich ein "zwischendurch"-Projekt starten: erstmalig schraube ich an einer sporty 1200 herum. einige Teile fehlen noch, dann ist das Teil fertig. die rote schlanke wird auf jeden fall ein hingucker: roter rahmen, top-chrom,... hier mal die ersten fotos...
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29.01.2007 So, es ist wieder so weit. Ich „muss“ meine Mopeds wieder etwas umbauen. Nicht das nicht alles OK wäre, aber ohne Änderungen kann ich nicht in die neue Saison fahren. Zuerst muss meine Shovel-Head in die Werkstatt. Nachdem ich letzten Herbst den Beiwagen vom Bike demontiert und verkauft habe muss jetzt der Look geändert werden: Zuerst muss die Elektrik und die Blinker auf Solo-Betrieb umgebaut werden. Weiters kommt ein neuer Sitz von LePera drauf. Die Black-Box fliegt wieder raus (dürfte mit den Spannungsschwankungen nicht zurechtkommen) und es kommen endlich Koffer drauf. Die Koffer haben zwar zur Zeit noch Zustand 4- (Ebay sei dank), sind aber schon auf dem Weg zum Lackierer. Weiters kommen vorne und hinten Sturzbügel und hinten noch Kofferrehlinge. Dann kommen neue Armaturen und vielleicht noch ein neuer Lenker, in welchem die Kabel verlegt werden. Wichtig: diesmal werden alle Schrauben eingeklebt, damit alle Teile künftig am Bike bleiben :-) Die ersten Fotos sind schon zu sehen.
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29.01.2007 Vom letzten Jahr habe ich noch einige Geschichten zu erzählen. Wie zum Beispiel den Besuch einer Feier in Kärnten im September. „Eingeladen“ auf einem Schloss bei einer Feier der etwas anderen Art. Bekleidet mit Tarnhose, Bomberjacke, Totenkopftuch,... tauchten ich bei der Feier auf. Als ich bei den Karren der Gäste vorbeifuhr, war mir klar, dass es sich um eine andere gesellschaftliche Schicht handelt. Die Leute waren damit beschäftigt im Anzug und Abendkleid gut auszusehen. Im Augenblick unserer Ankunft waren wir sicherlich im Mittelpunkt des Geschehens. Ich denke die Fotos sagen mehr als 1000 Worte. Mit der Zeit legte sich die Schau der Leute und dann wurde gegessen, getrunken und gefeiert. Einige meiner Kumpel blieben über Nacht am Schloss und feierten am nächsten Tag am Schiff weiter. Die ganze Party war mir doch etwas zu „anders“, so fuhr ich nach eintretender Dunkelheit zurück. Alles in allem war es ganz interessant wie man Feste auch noch feiern kann... (FOTOS folgen irgendwann!)
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02.01.2007 happy new year! habe ein paar fotos von meinem dubai/sharjah tripp vom dezember upgeloadet. ich denke, dass die bilder alles sagen...
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23.11.2006 Einmal etwas zum nachdenken: Der Abschiedsbrief des Schul-Amokläufers in Emsdetten, veröffentlicht auf seiner Homepage, im Wortlaut.
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17.08.2006 Fotos vom Beschleunigungsrennen sind online, weitere Fotos von GAU folgen noch. weiters gibt es anfangs nächster woche fotos vom Treffen der MC the corps in eggendorf, welches morgen 18.08 startet!
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14.08.2006 Ein Top-event ist vorueber. das beschleunigungsrennen in breitenau war ein voller erfolg. am FReitag regnete es durchgehend, was die ganze stimmung etwas beeintraechtigte, dafür waren ab samstag nachmittag perfekte voraussetzungen gegeben. Und so wurde geraced, was das zeug hilt. ich startete in der oldtimerklasse mit meinem Sidecar, konnte jedoch mit meiner 21er Zeit die konkurenz nicht beieindrucken. mein ensatz zählte natürlich eher als show... das rahmenprogramm war gut, stunt-show, dracstar-geraet, alles OK. eintritt und nenngeld waren für meinen geschmack etwas hoch, aber auf grund des gesamten aufwands gerechtfertigt. ich kann das event nur empfehlen und freu mich auf ein sehen im naechsten jahr... (FOTOS folgen in kuerze...)
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10.06.2006 seit gestern wieder im lande. nach der staufreien anfahrt fuhren wir sonnigem wetter entgegen. als auftakt am 2.Juli stand der besuch des wohl bekanntesten pferderennens italiens am programm. das "palio" war zwar nur ein kurzes, aber spannendes und emotionsgeladenes rennen, das im anschluss ausgiebigst gefeiert wurde... dann das übliche: perfekte strecken, beste aussicht und natuelich das motivierende "pro-motorrad" verhalten der mittelitalienischen bewohner... der besuch der wichtigsten sehenswuerdigkeiten belohnte die weite anreise. rom ging sich leider nicht aus. typisch für die toskana: das schnell wechselnde wetter. am vorletzten tag wütete ein schweres unwetter samt hagel und brachte sogar das zelt zum einbruch (siehe fotos). zum glück blieb das moped unbeschaedigt... für dieses jahr war das voraussichtlich der letzte besuch in der toskana. in diesem zuge nochmals mille grazie an steffi für die gastfreundschaft... in kuerze wir es noch ein update der rubrik tours&routes geben, in dem auch neue geheimtipps zu finden sein werden...
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28.06.2006 So, am FReitag ist es wieder so weit: toskana die dritte. Diesmal etwas mehr kultur und erstmalig auch ab nach rom. werde im anschluss mit zahlreichen fotos berichten. eine woche später (ab 12.07) wird dann so richtig geraced: Moto GP in deutschland am sachsenring inkl. boxenbesuch: der fotobereich wird explodieren!
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12.06.2006 So, es war wieder so weit: die toskana hat uns wieder losgelassen (leider). es war ein adventure, keine normale tour. einerseits kalte temperaturen in der nacht, hitze am tag. dann perfektes wetter, gefolgt von schweren unwettern samt hagel (sehr unangenehm). schwerst motivierte italiener gefolgt von unmotiverten bullen. es war wie immer eine interessante erfahrung, die jeder mal erleben sollte....
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